Wie hat alles mit Autocross angefangen und wie verlief die Karriere?

Ich habe viele Erfolge gehabt...
Die erste Begegnung mit dem Auto-Cross fand in meiner Heimatstadt Gießen-Wieseck statt, einer der ersten Auto Cross Strecken Deutschlands. Mein Vater und ich waren begeisterte Zuschauer dieser Rennen. Dann kam uns die Idee, es einmal selbst auszuprobieren. Zunächst bauten wir einen Buggy aus alten VW-Teilen, die vom Schrottplatz stammten.
Meine Sportkarriere begann 1972 auf der Hausstrecke in Gießen-Wieseck. Damals besaß ich noch nicht mal einen gültigen Führerschein für PKW. Eigentlich war nur ein einmaliger Einsatz geplant, aber die Begeisterung nach dem ersten selbst gefahrenen Rennen war so groß, daß dann weitere Rennen in der näheren Umgebung folgten. Im Laufe der Jahre verbesserten sich nicht nur die Technik unserer neugebauten Buggys, sondern auch mein fahrerisches Können. Die Kombination von beiden spiegelte sich in den Erfolgen wieder:
Mehrere hessische Meistertitel, mehrmals Deutscher Meister... Nach dem Sieg bei meinem 1. Europapokallauf in Schlüchtern/Deutschland begann meine europaweite Karirere. Der 1. Auslandseinsatz war 1978 in Porící nad Sázavou / CSSR, in diesem Jahr wurde ich Vize-Europameister. Bei diesen Rennen mußte ich jedoch feststellen, daß 1300 ccm meines Motors International nicht ausreichte, um mich gegenüber der europäischen Konkurenz durchzusetzen. Noch während dieser Rennsaison rüsteten wir den Motor auf 2000 ccm auf. Von 1979 bis 1985 war ich dann 7x in Folge Europameister mit verschiedenen Buggys (VW, Audi und Porsche). Diese Erfolge wären ohne die Unterstützung meines Vaters und dessen Freund nicht möglich gewesen.
Bei meinem europäischen Renneinsetzen habe ich dann meine Frau kennengelernt, und seit diesem Zeitpunkt habe ich mich mehr auf die Familie konzentriert. Darüberhinaus hatte mein Vater gesundheitliche Probleme und konnte mich nicht mehr so wie bisher unterstützen. Aus diesen Gründen wurde es von Jahr zu Jahr schwieriger den Motorsport weiter zu betreiben.
Nach der Geburt meines Sohnes, war und ist die Familie das wichtigste in meinem Leben. Bei Rennen lernte ich viele Leute kennen, die den Autosport vor die Familie gestellt haben und sich dabei ruiniert haben. Ich habe mir immer gesagt: "Bevor ich sowas mache, höre ich auf." Dieses fanatische Verhalten konnte ich nicht nachvollziehen.
Nach 20 Jahren beendete ich 1992 meine Motorsport-Laufbahn, davon habe ich keinen Tag bereut, aber ich habe immer noch schöne Erinnerungen an diesen Teil meines Lebens.